懸停觀點
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10電力/儲能板塊已回落數日,股價高位回落近20%,若能回補下方缺口並回踩半年線,創作者視為重新上車機會。
「「如果能回補下方缺口並回踩半年線,又是個可以重新上車的機會」」
AI基礎設施電力需求受益,為AI供應鏈能源層代表。
「「能源層是GEV、BE」」
天然氣發電機組需求有,但生產需2年、安裝再需2年,短期內無法大幅增長業績,股價上升動力有限,暫時滯後於BE。
「「a GEV natural gas generator set, It takes about two years to produce one and another two years to install it.」」
與Bloom Energy同列資料中心能源供應受益股。
「「Energy is provided by BE, GEV, Caterpillar.」」
本季新增訂單183億美元,電氣化業務同比增61%,燃氣輪機訂單提前三季達年初指引;總訂單存量1630億美元相當於四五年收入;自由現金流指引從52.5億大幅上調至70億;按保守估算仍有約30%上漲空間。
「「按照保守估計27年30%的盈利增速去測算,那麼對應當前股價大約還有30%左右的空間」」
GEV踩中AI電力需求賽道,Q1訂單183億美元同比增71%,自由現金流同比增超3倍,全年指引上調;但創作者明確表示已將未來兩三年預期兌現、估值太貴,不是上車時機。
「「這家公司比較貴啊,告訴大家沒必要買,他基本上把未來兩三年的預期全都兌現了」」
AI數據中心及電網升級受益者,Q1訂單額同比飆升71%,單季自由現金流達48億美元同比增3倍以上,公司大幅上調全年指引,自由現金流目標中值提升近40%,趨勢極強。
「「趨勢非常強,後市仍然持續睇好」」
在美國龐大國防預算背景下被點名為具投資價值的軍工股之一,與洛克希德·馬丁同列。
「「美股军工股当中比较有投资价值的是洛克希德马丁、GE航天航空」」
重資產長周期電力設備商,燃氣渦輪機訂單積壓近80GW排至2030年,盈利可見度極高;廠內自發電方案是超算巨頭爭相鎖定的稀缺資產,確定性在當前市場環境中極為稀缺。
「「GEV的燃氣渦輪機訂單積壓已接近80幾瓦,CEO表示預計到2026年底渦輪機預定將排滿到2030年」」
在板塊情緒壓力下今日扛不住、從高位回落,短期技術承壓。
「「GEV今日都扛唔住咗,高位回落」」
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