達美航空 Delta Air Lines
DAL股票10 則觀點 · 4 位創作者84.09+14.20 (+20.32%)169 天截至 2026年10月2日 13:305 筆觀點
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08-17小翠時政財經觀察偏多伯克希爾哈撒韋今年二季度加倉達美航空，創作者認為這顯示巴菲特對降息與通脹回落較有信心，因為經濟惡化時航空業會立刻受衝擊。
「「從加倉這個航空股 你就能看出來 巴菲特並不認為美國會有通脹高企然後不持續加息的情況」」
06-15NaNa说美股持有看多油價大跌直接利好航空公司，燃油成本為航司最大固定支出，油價暴跌將大幅緩解2026年夏季出行高峰期的利潤率壓力。達美航空代表航空板塊整體受益邏輯。
「「美伊協議帶來的油價雪崩，直接轉化為航空公司的利潤肉眼可見的增長，燃油成本作為航司最大的固定支出，其價格暴跌將大幅緩解航司在2026年夏季出行高峰期的利潤率壓力」」
05-20NaNa说美股觀察偏多油價大幅回落直接降低燃料成本，推動航空股暴力反彈，股價飆升10%，抹去過去10個交易日跌幅。
「「達美航空股價飆升10%，日K收出一根超級長陽線，抹去咗過去10個交易日嘅跌幅，再次返到歷史前高附近」」
05-15美投侃新闻逢低買偏多伯克希爾一季度新建3,980萬股達美航空；邏輯為油價若回歸則航空成本壓力解除，情緒將大幅改善；與減持雪佛龍形成「賣能源買航空」配對交易。
「「卖油買飛機！」」
05-11NaNa说美股持有中性達美自有煉油廠是核心差異化對沖資產，高油價時降本增效；雖近日連續回落，但仍比其他航空股更具韌性。
「"達美航空DAL自有煉油廠是核心差異化對沖資產，高油價時降本增效，油價低迷則成負擔，所以DAL股價比其它航空股更具韌性"」
04-08NaNa说美股持有偏多停火消息令出行鏈條直接受益；達美一季度業績好於預期，CEO預告主動收縮運力（供需平衡改善、票價更易撐住）；旗下煉油廠Q2預計貢獻約3億美元利潤，有效對沖油價波動，抗壓能力優於同行。
「「一旦運力擴張放緩，供需關係就更容易維持平衡，票價也更容易撑住，行業利潤率反而可能因此得到保護」」
04-01阳光财经觀察偏多停火後油價回落利好航空，燃油成本下降直接推升利潤。走勢大方向向上，可做波段操作。但屬重資產毛利不高行業，難有持續大漲。
「「美国的航空公司的股价走势看起来还可以，像达美航空，虽然大起大落的但大方向是上涨的，这种股票可以做波段」」
03-17NaNa说美股觀察偏多股價跳漲6.56%重新站上半年線。儘管燃油價格上漲，企業和家庭旅行需求強勁足以抵消成本。維持一季度利潤指引並上調營收預期，資產負債表歷史最強。
「「有钱人还是多啊，这其实也释放出美国经济强劲的积极信号」」
03-06NaNa说美股觀察偏空股價跳空下跌一度跌破年線，油價上漲直接壓縮航空利潤，加上管理層變動，航空股整體壓力大。
「「達美航空股價今日跳空下跌，盤中一度跌破年線後才被資金拉返，油價上漲直接壓縮航空公司利潤空間，另一方面公司管理層近期亦出現咗一啲變動，航空股跌得有幾慘」」
03-02NaNa说美股避開看空盤初跌超6%，雖然跌幅收窄，但創作者明確表示當日低點可能不是底部，除非霍爾木茲海峽快速解封，否則股價仍要繼續下探。
「「達美航空股價今日盤初一度跌超過6 % ，盤中收窄咗跌幅，但今日嘅低點可能仲未係底部，除非霍爾木茲海峽好快解封，否則股價仲要繼續下探」」
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